精細化審圖：并非簡單意義上的圖紙質(zhì)量排查，同辰建筑通過全專業(yè)審查師對項目進行360度無死角全維度審查。在保障施工質(zhì)量與建筑品質(zhì)、提高圖紙質(zhì)量的同時，有效規(guī)避多專業(yè)交圈問題、減少施工變更、加快施工進度、節(jié)約建安成本、提高項目營銷價值。

建筑專業(yè)作為“龍頭”專業(yè)，在精細化審圖過程中的重要性不容忽視，本文就從節(jié)約建安成本的角度來進行簡要分析。

一、構(gòu)造做法

1.1、樓面水泥砂漿厚度

《建筑地面設計規(guī)范》3.1.9規(guī)定：水泥砂漿厚度不應小于20mm。某項目樓面做法為30厚水泥砂漿，故此項目樓面水泥砂漿面層做法可優(yōu)化至20mm厚。

1.2屋面保護層厚度

某項目屋面保護層采用50mm厚C20細石混凝土內(nèi)配單層雙向?4@200鋼筋網(wǎng)。那么50mm厚C20細石混凝土內(nèi)配單層雙向?4@200鋼筋網(wǎng)與40厚內(nèi)配單層雙向?4@150鋼筋網(wǎng)哪個造價更低？

注：鋼筋行價：5500元/t；混凝土行價：650元/m3；

經(jīng)計算：

方案一：采用50mm?4@200鋼筋網(wǎng)的每平方米價格大概是38元

方案二：采用40mm?4@150鋼筋網(wǎng)的每平方米價格大概是33.15元

方案一比方案二每平米貴大概4.85元。故采用40厚C20細石混凝土內(nèi)配單層雙向?4@150鋼筋網(wǎng)更經(jīng)濟。

1.3、屋面防水層

據(jù)《倒置式屋面工程技術規(guī)程》 JGJ 230-2010 中規(guī)定：屋面防水等級應為Ⅰ級，需要設置兩道防水。某些項目屋面為瓦屋面但設有兩道防水，此類情況瓦材可作為一道防水，故可取消一道防水層，仍視為一級防水。

▲ 瓦材+一道防水=一級防水

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二、地下部分

2.1、地庫輪廓線

地庫外輪廓線應盡量規(guī)整，盡量減小不利用空間，減少開挖成本，便于施工支模。

▲ 典型示意圖

2.2、設備用房位置

車庫內(nèi)設備用房宜設置在不影響停車的紅色框空間內(nèi)。如設備用房設置在主樓下方、不規(guī)整區(qū)域等，如下圖：

▲ 利用主樓下方及周邊不規(guī)整區(qū)域設置設備

▲ 利用坡道下方區(qū)域設置設備用房

2.3、車位的利用

車庫內(nèi)無法利用空間盡可能布置微型車位或子母車位，提高車位利用率。

▲ 無法預留正常車位寬度可做微型車位

▲ 車位空間過長可設置子母車位

2.4、車道寬度

車道與車道出入口寬度不宜過大，以免造成不必要的浪費。單車道寬度為3.0m，雙車道寬度為5.5m;單車道出入口凈寬滿足4.0m，雙車道出入口凈寬滿足7.0m（保證項目品質(zhì)時可適當加寬）。

▲ 車道寬度示意圖

▲ 出入口寬

2.5、坡道形式

坡道宜優(yōu)先考慮采用“直線坡段+曲線緩坡”的形式。

根據(jù)《車庫建筑設計規(guī)范》JGJ 100-2015規(guī)定：直線緩坡水平長度不小于3.6m，曲線緩坡水平長度不小于2.4m。故采用曲線緩坡比直線緩坡需要長度更短，更加節(jié)約地下車庫的空間，可以布置更多車位。而且曲線緩坡給駕車人的感覺更加平滑、舒適。如圖：

▲ 直線坡道曲線緩坡剖面示意圖

▲ 直線坡道直線緩坡剖面示意圖

2.6、防火分區(qū)

車庫層高不宜過高，滿足“梁高+設備管+車庫凈高+面層”即可，以免造成不必要的浪費。普通車庫凈高為2.2m,機械車位凈高為3.6m。

▲ 層高示意圖

2.7、層高設計

防火分區(qū)面積的劃分應接近規(guī)范規(guī)定的面積上限，減少防火分區(qū)數(shù)量，減少防火卷簾的設計。以設噴淋為例：自走式汽車庫防火分區(qū)面積≤4000平方米，機械式汽車庫防火分區(qū)面積≤2600平方米，充電車庫防火分區(qū)面積≤2000平方米。

▲ 自走式汽車庫防火分區(qū)示意圖

▲ 充電汽車庫防火分區(qū)示意圖

2.8、疏散出口

盡量利用塔樓樓梯進行人員疏散，當疏散數(shù)量和疏散距離不滿足規(guī)范要求時（一個防火分區(qū)不少于兩個疏散口），可設置地面疏散樓梯，相鄰防火分區(qū)宜共用，以減少樓梯的設計（《建筑防火設計規(guī)范》GB50016-2014 2018年版——3.7.3）。

▲ 疏散出口布置示意圖

2.9、采光通風

當?shù)叵萝噹觳捎猛L采光天井或下沉庭院進行自然補風，可減少或取消機械補風系統(tǒng)設置,并可進一步減少機房面積，增加地下車庫的利用面積，更可能布置更多車位。同時可減少車庫建成初期的返潮結(jié)露現(xiàn)象。

▲ 每個防火分區(qū)原則需要“兩排一送” ，設置采光井時只需“兩排”

2.10、地下室樓面排水設計

兩層及以上地下室除底層外其他標準層應采用地漏周圍1m內(nèi)找1%坡排水，相比于樓板做排水溝和集水井，不破壞結(jié)構(gòu)層，節(jié)省造價。

▲ 地下室標準層平面圖

▲ 地下室底層平面圖  

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三、地上部分

3.1、室內(nèi)外高差

單元主出入口室外臺階不宜過大，以免造成住戶體驗不佳且浪費空間面積和成本。

例：某項目室內(nèi)外高差做至0.45m高，導致無障礙坡道設置過長，造成空間浪費。

3.2、戶內(nèi)隔墻

戶內(nèi)隔墻無特殊要求情況下建議采用100厚，以節(jié)省成本且增加戶內(nèi)使用面積。

▲ 平面示意圖

3.3、造型構(gòu)件

造型墻體砌筑過厚，浪費材料，可優(yōu)化為100厚以節(jié)省成本。

3.4、門窗等級

門窗氣密性越高，檢測要求等級越高，窗戶的玻璃和密封材料越好，相對性造價就高。故門窗的氣密性滿足各地規(guī)范要求即可。

公建：≥10層時，滿足7級，＜10層時，滿足6級。

居建：

夏熱冬冷地區(qū)≥7層時，滿足6級；＜7層時，滿足4級。

夏熱冬暖地區(qū)≥10層時，滿足7級；＜10層時，滿足6級

湖南地區(qū)特殊要求：居建、公建≥10層時，滿足7級，＜10層時，滿足6級。

3.5、衛(wèi)生間降板

普通住宅衛(wèi)生間大降板宜采用大小降板形式，以減少回填量，減少樓面荷載和節(jié)省成本，提高衛(wèi)生間凈高，提高住宅品質(zhì)。

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工程設計在保證“安全、適用、經(jīng)濟”的原則下，最追求的是項目利潤最大化，需要的是升緯思考與手段。而精細化審圖服務正是融合了設計、工程、成本、營銷、物業(yè)......等多個維度對施工圖紙進行全視角的嚴格審查。

同辰建筑審圖中心擁有頂尖專業(yè)的人才團隊和豐富的項目經(jīng)驗。在審查服務過程中，通過對方案一致性、施工圖紙內(nèi)容遺漏、設計錯誤、設計缺陷、違反國家規(guī)范、集團標準、成本敏感點、客戶敏感點、跨專業(yè)交圈的錯漏碰缺...等諸多方面逐一嚴查。為項目提利潤、為設計保質(zhì)量、為施工提效率、為建設降成本、為營銷創(chuàng)價值！

▌作者：同辰建筑 余端

▌本文僅代表作者個人分析總結(jié)，僅供參考

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